ਡੈਲਟਾ ਪੀ ਆਕਸੀਜਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ

ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਹਵਾ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ, ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਬਫਰ ਟੈਂਕ।

1, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਈਪ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੁਆਰਾ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਅਤਿ-ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੇਨ ਰੂਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੇਸ ਤੇਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਰੀਮੂਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਣੂ ਦੇ ਛਿਲਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਣੂ ਸਿਈਵੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਨੂੰ ਯੰਤਰ ਹਵਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2, ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ

ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਨਬਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ;ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ PSA ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ PSA ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਵੇ। ਕੰਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ.

3, ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ

ਇੱਥੇ ਦੋ ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਸੋਸ਼ਣ ਟਾਵਰ ਹਨ ਜੋ ਸਮਰਪਿਤ ਅਣੂ ਸਿਈਵਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਸਾਫ਼ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਟਾਵਰ ਏ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਣੂ ਦੀ ਛੱਲੀ ਰਾਹੀਂ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ N2 ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਟਾਵਰ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਏ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਅਣੂ ਦੀ ਛੱਲੀ ਨੂੰ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟਾਵਰ ਏ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਸਮਾਈ ਲਈ ਟਾਵਰ ਬੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਏ ਦੇ ਅਣੂ ਸਿਈਵੀ ਦਾ ਪੁਨਰਜਨਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੌਲੀਕਿਊਲਰ ਸਿਈਵੀ ਦਾ ਪੁਨਰਜਨਮ ਸੋਜ਼ਬ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੋ ਟਾਵਰ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ, ਸੰਪੂਰਨ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਆਊਟਪੁੱਟ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ।ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ (PLCs) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ PLC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਅਯੋਗ ਆਕਸੀਜਨ ਗੈਸ ਪੁਆਇੰਟ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਈਲੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਰੌਲਾ 75 dBA ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4, ਆਕਸੀਜਨ ਬਫਰ ਟੈਂਕ

ਆਕਸੀਜਨ ਬਫਰ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੋਜ਼ਸ਼ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਪਣੀ ਕੁਝ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈੱਡ ਪਰਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ.